XeRun Brushless Regler XR10 Pro Gray G3-X ESC

Artikelbeschreibung

Hobbywing HW30112620 - XR10 Pro G3-X 2S LiPo Racing ESC

Eigenschaften:

• 3 auswählbare Profile für alle 1/10-RC-Car-Rennklassen.
• Interner elektronischer Schalter für lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Zusätzlich ist ein Anschluss für einen externen Schalter vorhanden, um unterschiedliche Einbauvarianten zu ermöglichen. Der externe Schalter ist nicht im Lieferumfang enthalten und separat erhältlich.
• Der separate Programmieranschluss kann zur Stromversorgung eines externen Lüfters oder zum Anschluss einer LCD Program Box Pro bzw. eines OTA Programmer an den ESC verwendet werden.
• Die variable Frequenzeinstellung der PWM- und Bremsfrequenzen ermöglicht eine präzise Anpassung der Antriebs- und Bremskräfte des Motors.
• Softening-Funktion (Innovation von HOBBYWING) zur Abstimmung der Leistungsentfaltung und für eine bessere Fahreffizienz.
• Disc Brake Mode (Innovation von HOBBYWING) für eine gleichmäßigere und stärkere Bremswirkung.
• Mehrere Schutzfunktionen: Unterspannungsabschaltung, Temperaturschutz für ESC und Motor sowie Fail-Safe bei Verlust des Gassignals.
• Der ESC verfügt über ein integriertes Datenaufzeichnungsmodul, sodass das OTA-Bluetooth-Modul während des Betriebs nicht dauerhaft angeschlossen sein muss. Nach der Fahrt kann das OTA-Bluetooth-Modul angeschlossen werden, um verschiedene Betriebsdaten über die HW Link Smartphone-App anzuzeigen.
• Firmware-Upgrade über Hobbywing LCD Program Box Pro oder OTA Programmer möglich (separat erhältlich).

Integrierte Datenaufzeichnung

Der XR10 Pro G3 verfügt über ein integriertes Datenaufzeichnungsmodul, das bis zu 19 Datensätze mit jeweils 20 Minuten aufzeichnen kann. Insgesamt stehen damit 380 Minuten Speicherkapazität zur Verfügung.

Einfache Überwachung des Betriebszustands

• XeRun XR10 Pro G: Der ESC verfügt über ein integriertes Datenaufzeichnungsmodul, das bis zu 19 Datensätze mit jeweils 20 Minuten und damit insgesamt 380 Minuten speichern kann. Das OTA-Bluetooth-Modul muss während des Betriebs nicht dauerhaft angeschlossen sein.
• OTA Programmer: Zum Auslesen der Daten wird der OTA Programmer oder die LCD Program Box Pro benötigt. Die Daten umfassen Gasstellung, Spannung, Strom, Temperatur, Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit und weitere relevante Parameter.
• Historische Daten (Darstellung als Kurvendiagramm): Durch die Verbindung mit der App können die gespeicherten Datenaufzeichnungen nach einer Fahrt als Diagramm angezeigt werden. Zusätzlich können Echtzeitdaten zur Überprüfung des Betriebszustands ausgegeben werden.

Freewheeling-Funktion für niedrigere Temperaturen

Die Freewheeling-Funktion beeinflusst die Verzögerung und die gesamte Betriebseffizienz und trägt dadurch zur Reduzierung der Temperatur bei. Im Vergleich zum vorherigen XR10 Pro G2S ESC sinkt die Temperatur während des Betriebs theoretisch, wodurch die Konsistenz und Zuverlässigkeit insgesamt verbessert werden.

Einstellung der Drehzahl-Abfallrate für schnelleres Verzögern beim Gaswegnehmen

Die Einstellung der Drehzahl-Abfallrate ermöglicht ein schnelleres Verzögern beim Gaswegnehmen und verbessert dadurch die Kontrolle in Kurven.

Hinweis: Eine höhere Drehzahl-Abfallrate führt bei aktivierter Freewheeling-Funktion zu einer schnelleren Verzögerung beim Loslassen des Gashebels.

Disc Brake Mode

Eine innovative Closed-Loop-Bremsregelung (Disc Brake Mode) ermöglicht eine präzisere und linearere Bremsleistung. Dadurch bleibt das Bremsgefühl bei allen Geschwindigkeiten gleichmäßig linear. Dieser Modus löst das Problem einer nichtlinearen Bremskraft, die bei herkömmlichen Bremsverfahren häufig durch den Einfluss der Fahrzeuggeschwindigkeit entsteht.

Der Disc Brake Mode unterstützt außerdem die Einstellung der Brake Force Curvature zur Feinabstimmung der Bremscharakteristik. Die normalen linearen/herkömmlichen Bremsmodi stehen weiterhin zur Verfügung.

Langlebiger rahmenloser Lüfter

Die Lüfterblätter des rahmenlosen Lüfters bestehen aus speziellen Materialien, wodurch ihre Steifigkeit deutlich erhöht wird. Dadurch ist der Lüfter langlebiger und die Zuverlässigkeit des ESC wird verbessert.

Intelligente Lüfter-Start-Stopp-Funktion

Der Lüfter bleibt ausgeschaltet, solange der ESC keine zusätzliche Kühlung benötigt, und wird automatisch aktiviert, wenn die Temperatur des ESC steigt und eine Kühlung erforderlich ist.

Die intelligente Lüfter-Start-Stopp-Funktion sorgt dafür, dass der ESC innerhalb seines Betriebstemperaturbereichs bleibt und reduziert gleichzeitig Stromverbrauch und Geräuschentwicklung, wenn der Lüfter nicht benötigt wird. Hinweis: Die intelligente Start-Stopp-Funktion kann über die Parametereinstellungen deaktiviert werden.

Zwei Modi zur Parametereinstellung

Zwei Ebenen der Parametereinstellung ermöglichen es Fahrern, häufig verwendete Einstellungen zu vereinfachen und bei Bedarf dennoch auf sämtliche ESC-Einstellungen zuzugreifen.

• Basic: 24 Parameter
• Advanced: 44 Parameter

Umfangreiche programmierbare Parameter

Der ESC bietet mehr als 44 programmierbare Parameter und ermöglicht damit eine umfangreiche Abstimmung auf unterschiedliche Anforderungen. Zu den wichtigen Einstellungen gehören unter anderem neue Gas-/Bremskurven, Freewheeling, Disc Brake, Drag Brake, Bremsfrequenz, Boost Timing, Turbo Timing und zahlreiche weitere Parameter.

Softening 2.0 Technologie

Der ESC ist mit der optimierten Softening 2.0 Technologie ausgestattet. Der neue Softening-2.0-Parameter verbessert die Antriebskraft in der Anfangsphase und erhöht dadurch die Fahrbarkeit leistungsstarker Fahrzeuge deutlich, ohne die Gesamtgeschwindigkeit zu beeinträchtigen.

Zwei Versionen

Der ESC ist in zwei Varianten erhältlich: als Standard-G3 in Schwarz und als G3-X in Titangrau. Hinweis: Die G3-Version wird serienmäßig mit 13-AWG-Kabeln geliefert, während die G3-X-Version serienmäßig mit 12-AWG-Kabeln ausgestattet ist und über keinen Verpolungsschutz verfügt.

• Die Standard-G3-Version (schwarz) ist für Modified Racing optimiert, bei dem eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung gewünscht ist.
• Die G3-X-Version (grau) eignet sich für Stock-Wettbewerbe, bei denen eine aggressivere Leistungsentfaltung gewünscht ist.

Integriertes BEC unterstützt Hochvolt-Servos

Der ESC verfügt über ein einstellbares BEC mit einem Spitzenstrom von 10 A. Die Ausgangsspannung kann im Bereich von 5,0 bis 7,4 V in Schritten von 0,1 V eingestellt werden. Damit werden die Leistungsanforderungen sowohl von Hochdrehmoment- als auch von Hochvolt-Servos erfüllt.

Technische Daten:

• Typ: 1/10, Brushless, 2S LiPo, Sensored Racing ESC
• Wasserdicht: Nein
• Dauer-/Spitzenstrom: 160 A / 1200 A
• Eingangsspannung: 2S LiPo
• BEC-Ausgang: Schaltregler, 5–7,4 V / 6 A
• Eingangskabel: 12 AWG, 200 mm
• Ausgangskabel: 12 AWG, 200 mm
• Eingangsstecker: Keine
• Ausgangsstecker: Keine
• Firmware-Upgrade: Unterstützt
• Abmessungen: 35 x 33,6 x 30,3 mm (inklusive Lüfter)
• Gewicht: 101,5 g (mit Kabeln)

ESC-Programmierung über:

• SET-Taste am ESC: Nicht unterstützt
• LED Program Box: Nicht unterstützt
• LCD G2 Program Box: Unterstützt
• LCD PRO: Unterstützt
• OTA Programmer: Unterstützt
• Programmieranschluss: Separater Programmieranschluss

Datenaufzeichnung:

• Extreme Value: Unterstützt
• Echtzeitdaten: Unterstützt
• Historische Daten (Diagramm): Unterstützt

Anwendungsbereiche:

• Motortyp: Sensored Brushless-Motoren / Sensorless Brushless-Motoren
• Empfohlene Motoren: XERUN V10 G4R/G3 & Bandit G4
• Fahrzeuge 1/10: Tourenwagen, Buggy Racing, Drift, F1, Rally

Warn- und Sicherheitshinweise

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.