XeRun Brushless Regler XR8 Plus G2S 200A 2-4S ESC

Artikelbeschreibung

XR8 PRO G3 Sensored Brushless 2-4S Racing ESC

Kompakt und leistungsfähig – weniger Gewicht auf der Strecke

Der neue XR8 Pro G3 ESC ist im Vergleich zu seinem Vorgänger 1,3 mm kürzer und 5,3 mm schmaler. Die Gesamtfläche wurde um etwa 15 % reduziert. Der vollständig neue Sensored XR8 PRO G3 ESC erfüllt mit seiner kraftvollen Leistungsentfaltung und dem hohen Ausgangsstrom von 200 A die Anforderungen anspruchsvoller 1/8-Rennanwendungen und bietet gleichzeitig eine ausgezeichnete Linearität bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Zwei Bremsmodi

Der innovative Closed-Loop-Drehmoment-Bremsregelungsmodus wird auch als Disc Brake Mode bezeichnet. Er löst das Problem einer nichtlinearen Bremskraft, die bei herkömmlichen Bremsverfahren durch den Einfluss der Fahrzeuggeschwindigkeit entsteht. Die Bremskraft wird präzise und linear ausgegeben, ähnlich der Wirkung einer Scheibenbremse bei einem realen Fahrzeug. Im Disc Brake Mode können die Bremskraftkurve sowie die Kraftverteilung zwischen dem vorderen und hinteren Bereich des Bremsvorgangs eingestellt werden. Gleichzeitig bleibt der herkömmliche Bremsmodus erhalten, um den unterschiedlichen Fahrgewohnheiten gerecht zu werden.

Höhere Effizienz – geringere Wärmeentwicklung

Ein ausgezeichnetes Hardwaredesign in Kombination mit der innovativen Smart-Freewheeling-Technologie ermöglicht eine höhere Antriebseffizienz und niedrigere Betriebstemperaturen. Im Vergleich zum XR8 Pro G2 wird die maximale Temperatur um etwa 15 °C reduziert, wodurch der ESC stabil und zuverlässig arbeitet.

Hinweis: Unter hoher Belastung ist die Temperatur des XR8 Pro G3 niedriger als die des XR8 Pro G2.

Rahmenloser Lüfter – effizient und langlebig

Die Lüfterblätter des rahmenlosen Lüfters bestehen aus einem speziell entwickelten Material, um Beschädigungen des Lüfters durch den Aufprall kleiner Steine, Sand und anderer Fremdkörper zu reduzieren.

Intelligente Lüfter-Start-Stopp-Funktion – weniger Geräusche und geringerer Stromverbrauch

Bei niedriger Temperatur bleibt der Lüfter des ESC ausgeschaltet. Steigt die Temperatur auf den voreingestellten Wert, wird der Lüfter automatisch eingeschaltet. Die intelligente Start-Stopp-Funktion des Lüfters reduziert nicht nur die Geräuschentwicklung und den Stromverbrauch, sondern sorgt auch dafür, dass der ESC innerhalb eines geeigneten Temperaturbereichs arbeitet.

Fortschrittliche Boost- & Turbo-Timing-Technologie

Der XR8 Pro G3 ESC erreicht seine beste Leistung in Kombination mit dem empfohlenen HOBBYWING Motor. Er übernimmt die Turbo-Timing-Technologie der XR10 Pro Serie, die im 1/10-On-Road- und Off-Road-Wettbewerb eingesetzt wird. Der ESC unterstützt bis zu 48 Grad Boost und Turbo Timing. Die Leistung kann um 50 % gesteigert werden. Hierfür wird ausschließlich die Kombination mit den neuen HOBBYWING 4268/4274 G3 Motoren empfohlen.

Integrierter Verpolungsschutz – zusätzlicher Schutz

Der ESC verfügt über einen Verpolungsschutz. Wird die Polarität versehentlich vertauscht, wird der ESC dadurch nicht beschädigt.

Echtzeit-Datenaufzeichnung zur einfachen Überwachung des Betriebszustands

Nach dem Anschluss des separat erhältlichen OTA-Moduls kann die Echtzeit-Datenaufzeichnung aktiviert werden, um auf die Betriebsdaten zuzugreifen.

Hinweis: Aufgrund der Bluetooth-Übertragungsreichweite beträgt die effektive Entfernung nur etwa 5 m.

Temperaturschutz für Kondensatoren

Der ESC verfügt über einen Temperaturschutz für die Kondensatoren. Dieser verhindert wirksam, dass Kondensatoren aufgrund einer Überlastung explodieren und dadurch irreversible Schäden am ESC verursachen.

Hinweis: Wenn der Überhitzungsschutz des ESC deaktiviert ist und der ESC in einem On-Road-Fahrzeug eingesetzt wird, muss ein zusätzliches Kondensatorpaket verwendet werden. Andernfalls können die Kondensatoren überhitzen und beschädigt werden.

Hoher Staubschutz

Der ESC verfügt über die Schutzart IP5X und bietet damit einen hohen Staubschutz für den Einsatz in unterschiedlichen Umgebungen. Zusätzlich ist der ESC mit einer kleinen Schutzabdeckung ausgestattet, die den Lüfter besser schützt.

Spezielles, besonders flexibles 11-AWG-Silikonkabel

Für dieses Produkt wurde ein besonders flexibles 11-AWG-Silikonkabel ausgewählt. Das Kabel ist sehr flexibel und weist einen geringen Widerstand auf.

Technische Daten:

• Typ: 1/8, Brushless, Sensored ESC
• Dauer-/Spitzenstrom: 200 A / 1080 A
• Eingangsspannung: 2–4S LiPo
• BEC-Ausgang: 6 V / 7,4 V einstellbar, Dauerstrom: 6 A (Schaltregler)
• Eingangskabel: 11 AWG, 200 mm
• Ausgangskabel: 11 AWG, 200 mm
• Eingangsstecker: Keine
• Ausgangsstecker: Keine
• Firmware-Upgrade: Unterstützt
• Abmessungen: 54,8 x 36,8 x 38,8 mm
• Gewicht: 102,8 g
• Motoren: Motoren der Baugrößen 3660–4268
• Fahrzeuge: 1/8 Off-Road- und On-Road-Rennfahrzeuge sowie 1/10 Short Course Trucks und Monster Trucks

ESC-Programmierung über:

• SET-Taste am ESC: Nicht unterstützt
• LED Program Box: Nicht unterstützt
• LCD G2 Program Box: Unterstützt
• OTA Programmer: Unterstützt
• Programmieranschluss: Separater Programmieranschluss

Warn- und Sicherheitshinweise

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.