S-A500 Flugzeug-Servo, 16,8kg/0,11s, HV, S.BUS2
Artikelbeschreibung
Ersetzt durch FUT-S-501
Mit dem S-A500 erweitert FUTABA die Air-Serie um ein klassisches 20 mm Servo. Mit einer maximalen Stellkraft von 168 Ncm, ist das S-A500 besonders prädestiniert für den Einsatz in anspruchsvollen Flächenflugmodellen.
Konstruktiv ist das S-A500 Air an das Hochleistungsservo S-A700 Air angelehnt. Durch den Einsatz eines Coreless-Motors und angepasste Leistungswerte, ist das S-A500 jedoch deutlich günstiger im Preis.
Das FUTABA S-A500 Air kann, wie jedes S.BUS2-Servo, an alle herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden. Außerdem kann das Servo in seinen Eigenschaften durch Programmierung optimal an seine Einsatzbedingungen angepasst werden.
Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
- Über den S.BUS-Empfänger
- Mit dem handlichen Programmer SBC-1
- Über die PC-Link Software mit dem USB-Adapter CIU-3
- Am S.BUS Anschluss des Senders
Folgende Parameter sind konfigurierbar:
- S.BUS-Kanalzuweisung
- Servoumpolung
- Weicher Anlauf (An / Aus)
- Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
- Weicher Servolauf (An / Aus)
- Servoposition (Servotester)
- Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
- Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
- Deadband-Einstellung (Totbereich)
- Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175%
- Startkraft
- Dämpfung
- Haltekraft
- ID-Speicherung
Technische Daten:
- Hersteller: Futaba
- Servotyp: Standard
- Technologie: Digital
- HV: ja
- Länge [mm]: 40,0
- Breite [mm]: 20,0
- Höhe [mm]: 36,8
- Gewicht [g]: 62,0
- Min. Betriebsspannung [V]: 4,8
- Max. Betriebsspannung [V]: 8,4
- Stellzeit bei 6,0V (5 Zellen) [Sek/60°]: 0,1300
- Stellkraft bei 6,0V (5 Zellen) [kg/cm]: 13,80
- Stellzeit bei 7,4V (2 Zellen) [Sek/60°]: 0,1100
- Stellkraft bei 7,4V (2 Zellen) [kg/cm]: 16,80
- Mittenimpuls [µs]: 1520
- Max. Ansteuerungsfrequenz [Hz] : 300
- Motortyp: Glockenanker
- Anzahl Kugellager: 2
- Metallgetriebe: ja
- Kunststoffgetriebe: nein
- Getriebe: Metall-Getriebe