Heckantrieb kugelgelagert

Artikelbeschreibung

Wenn ein 2 mm Stahldraht als Antriebswelle zwischen Haupt- und Heckgetriebe eingesetzt ist, dreht der Heckrotor beim Kunstflug (z.B. Turn) weg, weil sich eine solche Welle aufziehen kann. Die Bewegung der Antriebswelle verursacht in diesem Moment geringfügige Drehzahländerungen, die Steuerkorrekturen verlangen.
Ein sogenannter "Starrantrieb" vermeidet Ungenauigkeiten bei der Ansteuerung des Heckrotors.
Bei dieser Variante, für den Einbau in ein Rumpfmodell, erfolgt der Antrieb über eine 6 mm Edelstahl-Antriebswelle, die von Haus aus 980 mm lang ist. Diese Länge gewährleistet den Einsatz auch in nahezu allen größeren Rümpfen; Klauenanschlüsse 49/12 in Hauptgetriebe und Heckrotor vorausgesetzt.